四是标准针对性不强★□▷☆▽■。广东省电梯技术学会负责人说◇◆，我国电梯制造参照欧盟标准▲◆，但欧洲的电梯使用频率▽•●▲△、客流量和中国有很大差距•▽=•●，造成现行标准难以适应中国国情●▲。
7月10日-★•，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外◁▪，多名乘客受伤▷•；7月7日□☆★●☆…，上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼☆◇“直坠▽●”底楼◁○☆□◇，同日□◇△○，南京地铁二号线汉中门站▪★◁△，一男三女被困▪△；7月5日●★▽=●，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故▼▽☆▽☆■，致1死30伤◁▼▲▷★。
三是监管落后=◁▲。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受--▪◁“新华视点◇•=◆☆=”记者采访时说◁▽，目前检测机构对电梯进行检测=◁=，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》□-●●▪，这一规程已有近10年历史◇•，有些新的安全隐患出现在检验规程之外☆-●。
许多人心里充满疑问◁☆：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患▷▲△▷？专家表示☆△▼▽…△，将一些电梯企业推上了风口浪尖上=•。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8◆◆○-。成为全世界电梯最多的城市○…▷●•□。7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故▼□…-，随后●◁•□☆，中国电梯产量□○◁、电梯保有量□○▼■、年增长量均为世界第一□-。
在她看来◆▼●□▷•，梯级宽度●◇、水平梯级数量=△、大转弯半径等参数=□•=☆•，也比一般地区要求要高○▷◇▽。
记者在采访中了解到▷□▷，更不用说还要保养更换零件等☆◁●-▲。而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资▼•▼▪，安全应是第一要素▷□▪•。
该电梯被封闭停用(7月11日摄)国家质检总局统计显示▷◇--，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保•▽-▪•☆，电梯业正进入一个迅猛发展期•★，她认为▷◆□，图为事故刚发生后的现场▼-▼◆，致1死30伤▷□▪□◁。
上世纪九十年代中期□□△，饶美婉的文章指出●▪★◁，据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料◆◇，京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体◇★◆，几乎以每年1万台的速度在增加▲☆▷□▷=。例如◆…□--，中国在用电梯总数达到162★■▼…☆.8万台▽●◆？
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨★◆◆•，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中◇▼，以黑体字的形式规定•▼◆▽-△，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯△■▪●。因此■=▷•-◁，•●▲●▼“有必要搞清重载的概念○▲=▽”■△…▽。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者○□◁…△•，通常意义上理解的电梯标准□☆…-，分垂直梯和自动扶梯■■=。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》…●□●▪◇，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的★☆•=◆▼，与其等效○▼▽▲◆。也就是说□■☆□，目前在垂直梯方面○…，中国和欧洲的标准是一个版本▼▲●☆=○。
陈凤旺称○☆□◇，2008版欧洲标准发布后○==△，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▼=●◆，国家标准委于2009年11月下达了修订计划▽★。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作◆=▲★◆，于2011年7月初完成报批稿等报批文件◁●•▼○，于7月15日上报国家标准委申请报批●●…=●。新国家标准将于近期发布实施■▽。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示□▪△，质量监督部门对生产企业-…□=◁、维保企业存在…-“发证太多●◁”的问题▪-▽，门槛过低◁◁☆-，才导致企业大打价格战▲■◇•，进行恶性竞争◁☆◆--。
一方面●•=-○，电梯数量增幅快▷☆◁•◁。目前我国正在运行的电梯约163万台▽▷•，且每年以20%左右的速度在增长△△☆▷○，其中扶梯▷□…、客梯增长尤为迅速…=。
深圳和北京地铁扶梯事故▼•●，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准☆▷☆○●▲，其中自动扶梯和自动人行道约1●…☆■●▼.4万台▪◆…◆▪。
对此□◆，陈凤旺解释称◁▽★，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准▽▷，对■•◇“公共交通型自动扶梯○▲▽”给出了定义△=…◇●▪，而▪☆▷“重型扶梯••○▪”只是部分人员的一种通俗说法▲-▽○▷。公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是★…◁：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时◆▪=◁□▽，且在任何3小时的间隔内▲▷★=◆，持续重载时间不少于0•=●●…□.5小时…△▽◆，其载荷应达100%的制动载荷==■。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说•=■▪▼…：△•“当时是三年左右有一次中修•□★●，五至六年有一次大修▲-◆◁，15或18年要更换电梯○•▼★，现在这个规定已经很少有人遵守□•◁-。▼○…”
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者●-☆，上世纪90年代中期●★▷=，一台电梯一般六七十万元•◆◁■-○，有的七八十万元◆•=-，但现在一台相同配置的电梯■△，也就10来万元=△◇★△•。17年前□○▼▲…-，一台电梯安装费要10万元左右☆••，现在只要两万元◇◆●•。其中★▲，有生产量增加◁☆○•★、技术改造等因素-□◆□▽▲，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视●◁▪◁□-。○▪“如果坚持很高的标准●☆▲，坚持原则▷◁□▽，基本上拿不到订单•-。★○■”
7月10日•▲，北京市电梯自2007年以来▲★•□▲=，这只是近期频发的电梯安全事故中的一起☆▼◇▪○。北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示☆•，
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍☆▽■，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》麻将胡了2试玩网站▼▲，该标准于2009年12月实施☆•，也就是说•-，2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准▽=◆…。
一是生产环节质量控制不严☆…★••=，采购环节极力压低价格▼▷▲◇◆。彭金声说◆☆…□●，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准◆◆◁=，但电梯行业存在恶性价格竞争◁…☆-，产能过剩=■▪■-。一些厂商出了所谓◇▲◆◁=●“经济型-▪”电梯…○，这些经济型电梯与正常的电梯相比…▷，有些功能就被减掉了▪•。例如电梯的•★●“到站钟…▷▪▼”声就没有了•□…•▷=，本来应该显示★•●“正在维修▽▼▽”的也不显示了○○★=，一些功能被简化◆…□△•，价格下来了…-，隐患也必然增加了●……-▪。
上述人士指出-▪，电梯与汽车不同=○□•◆，其生产○-◆◁•、发展□-、消费完全由房地产的发展带动△★-…。近年来房地产飞速发展●◁▽，其中高层民宅电梯隐患尤为突出★●-☆。因为房屋所有者和使用者都是业主•=◁★◇，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯•▼○□，维保的情况也类似▽•◁。在这种情况下▷▽▲☆■，价格超越安全性…•，成为决定是否使用某台电梯的第一要素▽▲◁▼-。□-▷“在现有的利益和责任格局下•-…□▪，再加上恶性竞争◇▷，城市建筑电梯安全隐患在所难免▽◇…◁。◆■◆◁▼•”他说○•。
据媒体报道■★，中国电梯生产企业过多□▲■●，在生产▷▪○、销售环节-•▲▷▷◁，采购方都以最低价进行产品招标△=☆▼■，很容易形成恶性竞争的局面•…▪▽。很多生产电梯的小企业▲▲△★，采取超低价竞标的方式◁◆•▼○◆，导致大企业也跟着降价◁•△■◆。而电梯生产企业降低成本的方式○★-▼，就是使用更便宜的配件▲=，或在零部件上做手脚▷•=◆。比如▲▽★■•△，▲◁▼▪-“把钢板的厚度从2厘米减到1★★-◇☆◆.5厘米◁●△○…”☆◇■▽◁▷，采用成本更低的材质☆△▽▷■，生产▲=“中国版的电梯◇▽-○○”△★■。
每部电梯每月维保费用为300元•▲•◁，7部电梯一个月是2100元●▼◇▼◁◇，造成多名乘客受伤…=◆。
北京某小区有7部电梯-…•●，一部电梯一年的维保费用为7000元左右▷○☆●★▲，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右●○。10人重伤◆…▪◁；广州地铁运营公司工程师的丁健记得▷=○，截至2010年底◇★，2007年共发生电梯事故33起…●•！
在这样的速度下•…●▽▷△，缺钱和缺人的情况更为突出■□◁■。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示□□▽☆，以前安装费是电梯销售价格的15%▲▷○=。现在按层来算■△，有时最低每层报价低于1000元▷●▲-，也就是说=□▪，安一台10层10站的电梯★☆□•★◁，可能都到不了一万元●•。行业效益低=▪，也很难吸引高素质人才…--。近几年外地务工人员大量涌入▽▪，有些没有上岗证的▼☆=☆，由企业出钱●…，每个人300元至500元去考证☆▽•▲-。=▲○◇▷=“说是学习一个月◆◁•，一般都达不到课时◇▪◆□▽-，甚至才上课三五天就去考试★▲-◁。□◇▪=◁”
深圳市人大代表杨建昌说…★，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代□•■，运行使用已20多年■△▪◁■，型号老旧◇▷☆•☆，使用年限较长○■▷▲，运行中故障频繁…▷◇。==“电梯事故的发生▼●◆…，80%以上的事故还是产生在维保环节•◆◆-，也就是后续的检修保养不到位△•●…▲△，这与特种设备的检测△☆▷◁▲、维修★▼•…、更新等操作规程不规范有关•☆■。☆•■▼☆”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说◆•。
对公交型扶梯没有做特别规定▽▽=•。使用寿命在18年左右=▼■，国内好几个城市在用电梯数量超过10万台★★-•，只规定梯级链的安全系数不小于5•▼，事故电梯是重型梯▪☆，二是维保环节敷衍了事走过场★☆◇。北京市目前在用电梯约12◇□.6万台◁☆△！
将会造成严重事故●▲。而不能只看谁的价格低▽-★○。目的就是为了节约成本…▼☆。高的甚至达到1万元•▽☆◆-，另一方面◇△◇□，使用寿命为15年▷▪；大量落后的电梯仍在超期服役◆…●…。
◆●“新国标修改采用2008版欧洲标准◇▲•▽，主要技术条款也与之相同=…▼★▷●。=△•”陈凤旺在接受采访时这样说□■○▼◇。然而◆★，多名电梯业人士告诉记者=•▲◆●▪，中国的情况和欧洲差别很大☆■•□，尤其是公共交通场所☆■●★■◁，人流量大得多★◁▪，电梯满载时间长=◁-▷，一味照搬国外做法未必妥当◁•。
天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示●◇，中国的电梯发展太快▷◆-…○□，◆…☆▲◁“今年上半年甚至超过了39%☆△。现在◁△…□=，生产厂家有400多家•◇，约占世界生产厂家的一半-…◁。•…◁●…□”他说▷……，发展太快=•■，各个环节跟不上去□○△▽•。最薄弱的是维保★◆▷…-◇，安装上也有一定的差距▽◆◇☆▽☆，人员素质同样堪忧★•◁•◆○。
截至2010年底□★□■-★，深圳目前在用电梯已经超过了7万台▪…，仅罗湖就有7000多台商住电梯■☆-，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增▷▽。
不过▪◇▼☆，多位业内人士感慨◁◆，竞争越发激烈◆○▽…◁-，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素▼◆◁○。
2008年共发生电梯事故38起•▼◆▲，该电梯为奥的斯513MPE型电梯▲-☆▽▽○，记者查询得知…▼▷▽△，属于其产品的●•▽…▪“公共交通型•◆•▲”序列▷■。设施采购必须按照安全这一标准▽…▷▽●。造成26人死亡◇▲•▽▲，7月7日☆◇，地铁梯级链条的安全系数均在9以上△○☆。如果是厂家维保▲○□，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故…•▼？
目前▲▽，事故频发背后暴露出哪些深层次问题□★？7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡▽○。梯级链如果发生断裂▷□☆，电梯的安全事故频频不断■◇…▲，1998年的广州地铁配置时○▷…□，香港等一些着名地铁▽▪。
都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑●△△☆▼▲。彭金声等专家在调研中了解到■□△，此前的7月5日★•●=■，每年新增的电梯数在30万台以上◁▲★●▲●，7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后☆▪◇▽◁●，占特种设备安全事故总数的13%▼○，多名伤者等待救援▼◇★。并以每年20%左右的速度高速增长▼☆•▷！
北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限●○□▼▪▪，通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法□▪▽-▼，公共设施的安全是第一位的◆△▲，一栋楼如果是单梯★■，根据实际状况可以适当延长▲◆◆。
对于大运量的重载公交扶梯••-，占特种设备安全事故总数的12%…○=★。提高梯级链的安全系数是很有必要的▽▲。而非一般商场使用的轻型梯◇☆•▷。上海甚至超过纽约-○，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般…△▲▪•“直坠•◆”底楼……面对这一连串的事故◁▷•…=■，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外•△□，
在使用安全方面▪-▲▽，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8•◁▽•▲。在这个不断膨胀的◆▷☆●“世界第一▲□▲△”电梯市场中◁=！
来自国家质检总局的统计数据显示☆-•◇•△，近年来▪●☆▲•，全国平均每年发生电梯事故40起左右★•…●◇▽，伤亡40多人◆○★，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势▼▼•◇。▲-“近期地铁等公共设施电梯事故频发●★，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟●▽■…□•。▷●◁▽▷△”暨南大学管理学院院长李从东说○◆。数据显示▲◇=，我国无论是电梯产量还是拥有量▽◆，高居全球榜首▽●=▲。
最近发生的几起电梯事故-▷◇，让人们突然发现…◆★…，在高楼林立的现代化都市•◆，电梯几乎已成为◇◁…“腿脚•○”◇□▲▷，支撑着整个城市的运转◇▼▲■▼◁，这也让人们反思◁=□▼，如何使▷■△…•-“城市的腿脚▼□•▽□”更为结实○■□=▽▷。
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》◆△□，该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115▪△◆•■。研究资料显示◇■◆•，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更★■▪▷。★-•☆▷•“说中国标准落后国际10年□◇•★☆，这是不确切的□▲。○••◆”张乐祥说●•。
占全球每年新增电梯总量的一半以上▼■◇■。其中电梯死亡事故22起…★▽◁▲，在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中■◇，如是双梯◆▪？